Materiale patch a freddo asfalto

Il materiale patch a freddo dell'asfalto è un prodotto ad alta viscosità, ad alta definizione, impermeabile e di alta qualità. Ha eccellenti proprietà di marcatura nel campo della manutenzione della strada. Il nostro materiale patch a freddo in asfalto non è influenzato da condizioni stagionali, regionali e di altro tipo. È facile da costruire e ha una lunga durata di servizio.

Luogo di origine: Henan, Cina

Marca: Sanaisi

Materie prime: bitume modificato

Utilizzo: riparazione stradale

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Introduzione

Materiale patch a freddo asfalto introduce

Ingegnerizzato per l'eccellenza, il nostro materiale avanzato di patch a freddo in asfalto è una soluzione modificata con polimero e ad alte prestazioni con:

Proprietà viscoelastiche superiori con un'adesione superiore del 150% rispetto alle miscele convenzionali
Sistema di indurimento rapido (pronto per il traffico in ≤60 minuti a 20 ° C)
Applicabilità per tutte le stagioni (da -30 ° C a 50 ° C intervallo operativo)
Struttura molecolare idrofobica che raggiunge il 99,2% di efficienza impermeabile
5-8 anni di vita di servizio verificata mediante test di pavimentazione accelerata

Parametri

Materiale patch a freddo asfalto Descrivere

Patch a freddo tradizionale asfalto	La nostra patch a freddo in asfalto impermeabile ad alta viscosità
1. Ciclo di indurimento lungo dello strato superficiale: rotto, rigonfiamento, crepe, ecc. Appariranno dopo la pavimentazione e l'apertura al traffico a causa dello strato superficiale non curato, che influisce seriamente sulla durata del materiale della patch fredda.	1. Lo strato superficiale si solidifica rapidamente e il traffico viene immediatamente aperto dopo la pavimentazione e la compattazione, il che non è facile da produrre ruting, rigonfiamento e crepe.
2. Ammorbidimento a causa delle alte temperature in estate: i tradizionali materiali patch a freddo dell'asfalto sul mercato utilizzano un metodo di produzione di modifica fisica, che porta a una grande quantità di solvente all'interno che è difficile da volatilizzare. Il punto di ammorbidimento del solvente è estremamente basso. L'alta temperatura in estate fa ammorbidire il materiale cerotto freddo e deve essere scavato e ri-pavimentato.	2. Adotta un metodo di cambiamento chimico unico, che può essere utilizzato da -20 ℃ a +40 ℃. Non si ammorbide in estate e non si congela e si spezza in inverno. Tenendo inoltre conto che prestazioni ad alte e basse temperature, risolvendo il problema che i materiali patch freddi devono essere scavati e ri-pavimentati in estate.
3. Problema di trebbiatura dopo la pioggia: poiché il processo di produzione del materiale patch freddo stesso utilizza un singolo grado e contiene una grande quantità di solventi difficili a volatili, la sua porosità e permeabilità all'acqua sono troppo elevate. Dopo una forte pioggia, l'acqua piovana penetra all'interno, causando l'isolamento dell'acqua della miscela. Dopo ripetuti rotoli dai veicoli, si verificano dispersione e trebbiatura.	3. A causa delle sue caratteristiche di plastificazione uniche, dopo la pavimentazione e la compattazione, ha una forte resistenza ai danni idrici ed è completamente adattato al clima piovoso e umido nel sud.
	4. Durante il processo di produzione, la pietra mantiene una secchezza di oltre l'85% (nessuna acqua e nessuna umidità visibile ad occhio nudo) e può essere miscelata a freddo durante il processo senza riscaldamento, risparmiare costi di carburante, protezione ambientale e bassa carbonio.